Главная » Горные заводы предыдущий завод / следующий завод

Атигский завод


ИНФОРМАЦИЯ
Год основания:1790   Специализация:Ж
Год закрытия:1960   Владелец:Губин, Товарищество Сергинско-Уфалейских горных заводов, казна

Атигский железоделательный завод, старейший металлургический завод Среднего Урала, с 90-х годов XVIII века до 1892 года — один из передельных заводов Сергинско-Уфалейского горного округа, с 1899 до 1960-х годов — проволочно-гвоздильный завод.

Построен московским именитым гражданином Михаилом Павловичем Губиным в 1790 году при реке Атиг, притоке реки Серги, впадающей в реку Уфу, на купленной у башкир земле. Завод создавался в качестве передельного при Уфалейских заводах. Была построена молотовая (кричная) фабрика, в которой находились 4 кричных горна и 2 молота, приводившиеся в действие водяными колесами. Чугун для переработки привозился из Уфалейских заводов более чем за 100 верст. Небольшой мелководный заводской пруд не обеспечивал в достаточной степени гидравлической энергией, воды хватало лишь на полгода, работа шла с большими перерывами. По данным 5-й ревизии (1794 год) за заводом числилось владельческих крепостных мастеровых — 107, вспомогательных рабочих — 68.

Производительность завода была небольшой: в 1797-1827 годах он производил в среднем в год около 15 тысяч пудов железа. Технико-экономические показатели были низкие: угар чугуна при переработке его в железо (по данным 1827 года) составлял 32,7%, высоким был и расход угля на выковку пуда железа.

В середине XIX века плотина была наращена, размеры заводского пруда увеличены, поставлены дополнительные водяные колеса, установлены новые горны и молоты, что позволило увеличить выпуск продукции. Накануне падения крепостного права завод имел 8 кричных горнов и 4 вододействующих молота, энергетическое хозяйство составляли 9 водяных колес общей мощностью в 190 лошадиных сил. В 1860 году выделано кричного железа 74,9 тысяч пудов и 115 пудов железных изделий. При заводе состояло 664 крепостных, мастеровых и работных людей, из них употреблялось в работы 372 человека.

Отмена крепостного права привела к уменьшению численности рабочих и падению уровня производства. Было изготовлено железа в 1861 году — 50 тысяч пудов, в 1862 году — 42 тысяч пудов. В 70-х годах железа выделывалось в год до 50 тысяч пудов. Чугун по-прежнему доставлялся с Уфалейских заводов, выделанные кричные болванки отправлялись на Михайловский завод. Большой, но мелководный заводской пруд (две версты в длину и 3/4 версты в ширину) не обеспечивал завод необходимым количеством энергии, воды на безостановочное действие заводских механизмов было недостаточно.

Производительность Атигского железоделательного завода в 1797-1890 годах, тысячи пудов

Годы Железо Годы Железо
1797 7,5 1859 70,7
1798 17,0 1860 74,9
1800 15,0 1861 50,0
1806 15,0 1862 43,8
1807 14,4 1863 61,2
1822 12,8 1882 83,3
1827 14,7 1885 137
1837 25,1 1890 120
1851 53,1

В 1881 году завод от наследников Губина перешел в руки «Товарищества Сергинско-Уфалейских заводов», обладавшего значительным капиталом. Товарищество приступило к техническому перевооружению и специализации принадлежавших ему заводов и увеличению их производительности. В 1883 году на заводе в дополнение к существовавшим вододействующим молотам построены два паровых кричных молота и установлена паровая машина в 20 лошадиных сил, число водяных колес сокращено до 4. Выделка железа с 60 тысяч пуд в 1882 году возросла до 137 тысяч пуд в 1885 году. В 1890 году на заводе было занято 102 заводских и 176 вспомогательных рабочих, всего — 278 человек.

Однако устаревшее оборудование, низкие технико-экономические показатели, нерациональные гужевые перевозки (чугуна — с Верхне-Уфалейского завода за 111 верст, кричной болванки — на Михайловский завод за 37 верст) делали работу завода нерентабельной. Кричное производство стало сокращаться, а в 1892 году «за невыгодностью» совсем прекращено.

Завод бездействовал семь лет, его пруд и плотина сохранялись в целостности, но здания заводских цехов начали разрушаться, стояли одни каменные стены без крыш. В 1899-1901годах завод перестроен и специализирован на изготовление проволоки и гвоздей. Вместо водяных колес поставлены две водяные турбины мощность в 52 лошадиных силы. Завод стал выделывать тянутую проволоку (обыкновенную и оцинкованную), проволочные и кованые гвозди, металлическую сетку. Предполагалось его годовую производительность довести до 30 тысяч пудов, но ввиду разразившегося в 1900-1903 годах экономического кризиса и резкого падения спроса на железо, Товарищество пересмотрело проект в сторону дальнейшего увеличения выпуска готовых изделий. В 1904 году установлены 7 новых проволочно-волочильных станков и локомобиль, приводивший их в действие, что позволило резко увеличить выпуск продукции.

В 1900 году завод изготовил 24,4 тысяч пудов проволоки и гвоздей, в 1904 году — 120,3 тысяч пудов. В 1911году он выпустил 41,4 тысяч пудов тянутой проволоки и 161,3 тысяч пудов гвоздей. На заводе было занято рабочих: на основных производствах — 85 человек, на вспомогательных — 26 человек, всего — 111 человек. В 1913-1916 годах в двух верстах от завода проложена железнодорожная линия Бердяуш-Лысьва, что улучшило транспортные условия предприятия, соединило его с общероссийской железнодорожной сетью. В годы Первой мировой войны завод подключен к производству военной продукции, выпускал колючую проволоку.

После Октябрьской революции 27 декабря 1917 года завод национализирован, после окончания гражданской войны продолжал выпускать проволоку и гвозди. В 1927-1928 годах энергетическое хозяйство состояло из 1 водяной турбины в 40 лошадиных сил, 2 локомобилей общей мощностью 190 лошадиных сил. и электромоторов мощность в 99 киловатт. На заводе было занято рабочих — 227, младшего обслуживающего персонала — 19 человек, служащих — 17 человек, всего — 265 человек. Завод изготовил 3246 тонн (198,2 тысяч пудов) проволочных гвоздей. В 1930-е годы завод подвергся коренной реконструкции, в период Великой Отечественной войны (1941-1945 годы) выпускал военную продукцию. В 1960-е годы завод перепрофилирован в велосипедный, который стал выпускать велосипеды и другие товары народного потребления.

Литература:

Металлургические заводы Урала XVII-XX вв. Энциклопедия. УроРАН, Академкнига; Ект, 2001. ISBN: 5-93472-05-0

« Назад к списку

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Атигский завод Общая карта

Общая карта

Атигский завод Местная карта

Местная карта