Главная » Горные заводы предыдущий завод / следующий завод

Добрянский завод


ИНФОРМАЦИЯ
Год основания:1752   Специализация:Ж,М
Год закрытия:1956   Владелец:Строгановы, казна
ГАЛЕРЕЯ

Добрянский (Домрянский, Добрянский верхний) железоделательный и медеплавильный завод, один из старейших металлургических заводов Западного Приуралья, в XVIII —начале XX века — ведущий завод группы прикамских строгановских заводов.

Построен бароном Сергеем Григорьевичем Строгановым на основании указа Берг-коллегии от 2 марта 1752 года на реке Добрянке (Домрянке), близ впадения ее в Каму, в 70 километрах к северу от Перми, для переработки чугуна, выплавляемого на Билимбаевском заводе, расположенном на Среднем Урале. Предприятие имело комбинированный характер, кроме передела чугуна в железо, занималось выплавкой меди. На заводе имелись 3 кричные фабрики с 6 действующими и 2 запасными молотами и 7 горнами; якорная с 2 горнами; кузница с 5 горнами; медеплавильная фабрика с 7 крумофенами, 3 гармахерскими и 7 штыковыми горнами. С момента возникновения завод страдал от маловодья, из-за которого часть оборудования простаивала: вместо 6 молотов нередко работало либо 4, либо 2 молота. В распоряжении завода имелись 6 железных и 41 медный рудник, руда с которых доставлялась также на Билимбаевский и Очерский заводы Строгановых. Чугун поступал с Билимбаевского завода водным путем по реке Чусовой и Каме.

Выплавка меди на Добрянском заводе в 1754—1793 годах, пудов

Годы Медь Годы Медь
1754 1257 1782 1380
1755 2318 1783 916
1756 3394 1784 661
1757 3074 1785 652
1762 2242 1786 355
1763 2195 1787-1788 Не действовал
1764 2745 1789 118
1765 2300 1790 Не действовал
1766 3234 1791 79
1767 2902 1792 Не действовал
1772 228 1793 210
1773-1781 Не действовал

Медеплавильное производство носило нестабильный характер, что объяснялось слабостью рудной базы. Выплавка меди в среднем составляла от 2 до 3,5 тысяч пудов в год, опускаясь в отдельные годы до 100 пудов и ниже. Выход меди составлял 1,5-3%. С 1773 года производство меди временно прекратилось из-за перебоев с доставкой медной руды. В начале 1780-х годов плавка меди возобновилась, но вскоре медеплавильное производство вновь оказалось под угрозой закрытия, поскольку истощились Яйво-Романовские рудники. Какое-то время плавка меди продолжалась, но она неуклонно снижалась: в 1785 году выплавлено 652 пуда меди, в 1789 году — 118 пудов, в 1791 году — 79 пудов, в 1793 году — 210 пудов меди. После 1793 года выплавка меди надолго прекратилась несмотря на то, что добыча медной руды продолжалась до 1830 года. За 27 лет своей деятельности завод выплавил 56,3 пудов меди (921,9 тонн), среднегодовая производительность за эти год составляла 2085 пудов.

Объем производства железа первоначально был небольшим: в 1760 году приготовлено 34,3 тысяч пудов. В целом же в течение первых 50-ти лет существования завода полосового, колотушечного, кровельного железа выковывалось от 17,1 до 60 тысяч пудов в год. К концу XVIII века объем производства железа несколько вырос: в 1798 году произведено 74 тысяч пудов, на заводе имелись 1 медеплавильная, 1 шплейзофенная, 5 молотовых фабрик, в которых находились 7 плавильных печей, 2 шплейзофена, 10 кричных горнов, 2 плющильных и 2 якорных печи, 10 кричных молотов, 2 стана. На заводе в небольших количествах изготовлялся уклад. На предприятии было занято 575 мастеровых.

В 1809 году, по описанию берг-инспектора П.Е. Томилова, при заводе имелась земляная плотина, укрепленная деревянными свинками, ее длина равнялась 129 саженей (274,2 метра), шириной — 8 саженей (17,1 метра), высотой — 4 сажени (8,5 метра). При плотине находились 2 кричные фабрики, расположенные в деревянных корпусах. В первой имелось 12 горнов и 8 молотов, которые обслуживались 18 деревянными призматическими мехами. Во второй кричной фабрике было 8 горнов и 6 молотов, действовавших от 4 цилиндрических деревянных двоедушных мехов, а также 1 плющильный и 1 резной станы и печь для разогревания железа. Для изготовления железа по-прежнему использовался чугун Билимбаевского завода, который доставлялся водным путем сначала по реке Чусовой, а затем вверх по реке Каме. На заводе имелись также якорная фабрика (2 горна), кузница (4 горна), фабрика для цементования стали, слесарная, котельная, меховая, а также плавильные печи и другие сооружения для плавки меди. Часть оборудования пришла в полную негодность, в частности, почти полностью развалилась фабрика для цементования стали. В качестве топлива использовался древесный уголь: куренная рубка производилась на расстоянии 8-17 верст от завода.

В 1811 году владельцем завода стал П.А. Строганов, а в 1817 году — С. В. Строганова, которые предприняли ряд мер для техничного переоснащения предприятия и расширения ассортимента выпускаемого железа. В 1817 году введено производство шинного и резного железа, в 1832 году — листового, котельного, посудного и кубового. В 1826 году строится при отдельной плотине вспомогательный Софийский (Добрянский ниж.) железоделательный завод, составлявший единый хозяйственный организм с Добрянским верхним. В результате принятых мер объем производства железа вырос, доходя к 1830-м году до 100 тысяч пудов. В начале 1840-х годов ежегодно выковывалось до 110 тысяч пудов железа. В 1841 году на заводе (вместе с Софийским) имелись 10 кричных горнов, 20 кричных молотов, 3 воздуходувные машины в каменных корпусах, приводимых в движение водяными колесами. Воздуходувные машины были рассчитаны на 2 якорных и 26 кричных огней, на 2 медеплавильных и 3 ваграночных печи. Завод действовал 251 день: за этот период было употреблено на передел 101,8 тысяч пудов чугуна и 0,9 тысяч пудов лома, израсходовано 14,8 тысяч коробов древесного угля и произведено 80,5 тысяч пудов железа, в том числе 27,5 тысяч пудов обыкновенного полосового, 30,9 тысяч пудов болваночного на шинное и кубовое, 12,2 тысяч пудов дощатого на листовое. Часть произведенной продукции отправлялась на Соликамские соляные варницы, другая часть продавалась на Нижегородской ярмарке.

В 50-х годах XIX века на заводе произошли серьезные технические изменения: в 1851 году введен контуазский способ производства железа, в 1855 году введено пудлингование — построены 4 пудлинговые и 5 сварочных печей, установлено 2 паровые машины — в 25 и 40 лошадиных сил, 2 прокатных стана и 2 паровых молота. В 1847-1850 годах возобновилась выплавка меди (до 234 пудов), для которой были использованы старые запасы медной руды. В 1852 году медная плавка была окончательна прекращена, а медеплавильные печи разобраны. В 1859 году на заводе имелись 2 вагранки, 20 кричных горнов, 4 пудлинговых печи, 5 сварочных и 3 калильных печи, 1 воздушная печь для переплавки чугуна. В качестве двигателей использовались 30 водяных колес общей мощностью в 443 лошадиных силы и 5 паровых машин общей мощностью в 126 лошадиных сил. В 1859 году было отлито 12,8 тысяч пудов чугунных изделий, выделано 154,8 тысяч пудов кричной болванки, 60,3 тысяч пудов пудлинговой болванки, а также произведено 164,8 тысяч пудов сортового железа и 5,3 тысяч пудов железных изделий. В 1860 году на заводских работах было занято 1616 человек, в том числе мастеровых — 625 человек, подзаводских крестьян — 991 человек.

Отмена крепостного права и переход к вольнонаемному труду мало повлияли на производительность завода. По данным 1863 года, оборудование завода составляли: 1 воздушная печь, 1 вагранка, 4 пудлинговые печи, 6 сварочных, 3 калильных, 24 кричных огня, 30 водяных колес (443 лошадиных сил), 3 паровые машины (70 лошадиных сил), 2 паровых молота в 1,5 и 2,5 тонн. На основных заводских работах трудилось 763 человека, на вспомогательных работах — 700 человек. В 1863 году изготовлено 417 тысяч пудов различных сортов железа. Из-за увеличения объема производства железа возникла нехватка чугуна, поскольку Билимбаевский завод оказался не в состоянии покрыть растущие потребности Добрянского и Софийского заводов. В связи с этим чугун стал дополнительно завозиться за 180 верст с Кувинского завода.

В пореформенный период стали более энергично внедряться технические усовершенствования. В 1865 году пудлинговые печи перестроены по образцу более совершенных печей Боткинского завода, благодаря чему расход горючего уменьшишься на 20-25 % и улучшилось качество железа. В 1870-е годы перестроены прокатный и кричный цехи, стали применяться валки с закаленной поверхностью, установлены турбина Френсиса и паровая машина в 100 лошадиных сил. В 1878-1880 годы построены пудлинговые печи: 4 системы Беоциуса и 2 системы Бишеру, нагревающиеся теряющимся теплом; к листокатальным станам прибавлена вторая пара валков, они превращены в станы «дуо»; по всему заводу проложены рельсовые пути, которыми соединены все цехи и склады завода. Тогда же произведены опыты применения нефти в пудлинговании, в начале 1880-х годов для нагрева паровых котлов стал применяться торф, приобретена торфорезная машина системы Анрепа, плавка чугуна в вагранках стала производиться на антраците. Однако основным видом топлива продолжало оставаться древесное. Завод владел дачей, по данным 1885 года, в 259174 десятин, из которых 254840 десятин находились под лесом.

В 1882 году завод имел 10 кричных горнов, 11 пудлинговых, 7 сварочных и 6 калильных печей, 10 вододействующих и 3 паровых молота, 8 прокатных станов, его энергетическую базу составляли 21 водяное колесо общей мощностью в 300 лошадиных сил, 4 водяные турбины общей мощностью в 240 лошадиных сил и 6 паровых машин общей мощностью в 314 лошадиных сил, всего — 854 лошадиных силы. В 1882 году получено железа (полупродукт) 711,8 тысяч пудов, в том числе: кричного — 86,8 тысяч пудов (12,2%), пудлингового — 625 тысяч пудов (87,8 %), изготовлено 464,8 тысяч пудов разных сортов железа, в том числе: сортового — 267 тысяч пудов (57,4%), кровельного— 153,3 тысяч пудов (33%), котельного — 44,5 тысяч пудов (9,6%). На заводских работах было занято 4400 человек, в том числе: на заводских работах — 1104 человека, на вспомогательных — 3296 человек.

В начале 1880-х годов построены еще 2 новые пудлинговые печи Боэциуса и 2 печи Бишеру, все старинные самодувные печи, таким образом были заменены газопудлинговыми печами, в сварочном производстве введены регенеративные печи Сименса. В 1882 году в посудокатальной фабрике при прокатном стане вместо деревянного вододействующего колеса поставлена турбина Жирарда мощностью в 120 лошадиных сил. В 1883 году все 7 кричных горнов перестроены в 2-х фурменные, что увеличило их производительность на 15-20%. В 1884 году пущен четвертый паровой молот в 2,5 тонн системы Несмита. В 1883-1886 годах построена конно-железная дорога для перевозки грузов между Добрянским и Софийским заводами длиной в 765 саженей (1632,2 метра), продолженная далее до пристани.

Производство железа на Добрянском заводе в 1754—1885 годах, тысяч пудов*

Годы Железо Годы Железо
1754 Сведений нет 1859 164,8
1759 34,3 1860 170,4
1766 25,3 1861 168,9
1767 24,1 1862 135,8
1779 17,1 1863 175,5
1798 74,0 1868 286,6
1800 41,4 1870 317,2
1807 74,5 1875 362,8
1822 91,3 1880 446,1
1837 108,3 1882 464,8
1841 80,5 1883 599,6
1851 118,3 1884 557,2
1854 184,4 1885 680,7

*С 1837 — вместе со вспомогательным Софийским заводом

В 1885 году началась постройка мартеновской печи в 8 тонн по чертежу шведского инженера Одельшерна и вспомогательных устройств при ней: двух генераторов, крана и двух сталеразливочных печей на рельсовой платформе. Одновременно строились две сыродутные печи системы Хусгавеля для получения губчатого железа непосредственно из руды. При постройке мартеновской печи, помимо стремления увеличить производство металла, имелось в виду организовать переработку обрезков от листового железа, составлявшими до 25 % от веса всей продукции, а также другого негодного и малоценного отброса: обсечек, ломи, крошья, горелого чугуна и тому подобное. Мартеновская печь была пущена в конце 1886 года, но из-за плохого качества огнеупорных материалов удалось сделать только две опытные плавки. В заводе было организовано производство кирпича «динас» и кирпича из хромистого железняка, для чего установлены 3-х местный винтовой пресс, бегуны и кирпичеобжигательная печь на 10 тысяч штук кирпича. Проплавка руд в печи Хусгавеля дала неудовлетворительные результаты, поэтому в конце 1886 года такие опыты были прекращены.

В 1886-1887 годах все кричные горны перестроены в 3-х и 4-х фурменные. В 1886 году механическая. фабрика помещена в новый просторный корпус, оснащена новыми станками, стала изготавливать паровые машины, котлы с арматурой, паровые молоты, турбины и другое оборудование. Начался выпуск инструментальной стали, выпускались топоры, зубила, буравы, напилки, пилы и другие инструменты, отливались зубчатые колеса, шестерни, молота и тому подобное.

В начале 90-х годов XIX века завод, по утверждению окружного инженера М.Д. Белоусова, был одним «из самых крупных и благоустроенных заводов» в Пермском горном округе. В период промышленного подъема 1890-х годах он подвергся реконструкции. В 1892 году старая воздуходувная машина у пудлинговых печей заменена аппаратами Кертинга. Началось строительство двух больших новых фабрик — мартеновской и прокатной, сооружаемых с металлическими колоннами и стропилами, покрытых железом. В мартеновской фабрике поставлены две 20-тонные мартеновские печи, их загрузка плавильными материалами осуществлялась электромоторами. Они были пущены в январе и сентябре 1901 года.

Прокатная фабрика была приспособлена для выделки преимущественно котельного железа, в ней установлен трехвалковый прокатный стан «трио» с электрическим нажимом валков и электрической передачею прокатываемых листов, поставлена паровая машина системы Компаунд мощностью в 600 лошадиных сил, 4 паровых котла системы Бабкок и Вилькокс, мостовой кран в 10 тонн. В заводе построена центральная электростанция с динамо машиной в 125 киловатт, в 1899 году в цехах и на всей территории предприятия установлено электрическое освещение. В литейной фабрике поставлены мостовой кран и вагранка №3. В 1902 году в листокатальной фабрике пущен в действие новый прокатный стан с паровой машиной системы Компаунд мощностью в 250 лошадиных сил и двумя паровыми котлами системы Бабкок и Вилькокс. Производство мартеновской стали постепенно нарастало, с его расширением происходило вытеснение кричного и пудлингового производств.

Производительность Добрянского завода в 1885—1917 годах, тысяч пудов

Годы Сварочное железо (полупродукт) Мартеновская сталь Готового железа и стали
кричное пудлинговое
1885 107,7 494,3 - 680,7
1890 121,2 598,9 183,3 801,9
1895 125,8 593,5 302,5 825,1
1900 32,9 581,0 442,9 566,0
1904 33,8 160,3 1202,1 1343,8
1906 14,0 134,7 1449,6 1218,4
1907 4,4 99,4 1162,3 1224,4
1908 - 5,1 1330,0 902,3
1911 - - 1648,6 1072,3
1913 - - 1470,2 1222,3
1914 - - 1616,2 1027,5
1915 - - 1508,0 1112,0
1916 - - 1338,8 Сведений нет
1917 - - 1231,4 Сведений нет

В годы экономического кризиса 1900-1903 годов последующей промышленной депрессии завод оказался в тяжелом финансово-экономическом положении. Его пудлинговое железо отличалось хрупкостью и ломкостью, не пользовалось спросом на рынке, ввиду высокой себестоимости было неконкурентное. Экономический кризис вызвал сокращение, а затем, и ликвидацию устаревших производств, остановку архаичных механизмов. С 1900 года по 1907 год число кричных горнов на заводе с 6 сократилось до 2, пудлинговых печей — с 12 до 4, водяных колес — с 17 до 6. В 1907 году прекращено кричное производство, в 1908 году остановлены и демонтированы пудлинговые печи. Завод стал специализироваться на выпуске литой стали, производство которой было доведено до 1,5 миллионов пудов в год, и на изготовлении листового и котельного железа. Значительный удельный вес в его деятельности занял выпуск машиностроительной продукции — изготовление паровых котлов, машин, турбин и другого оборудования для металлургических заводов. В 1911 году на заводе было занято 4850 рабочих, в том числе: на основном производстве— 1266 человек, на вспомогательных — 3584 человека, из них куренных — 2965 человек. В 1913 году на заводе выплавлено 1470 тысяч пудов мартеновской стали, выделано 1222 тысячи пудов готового железа и стали, в том числе: кровельного железа — 927 тысяч пудов, котельного — 294 тысячи пудов, отлито чугунных изделий — 95 тысяч пудов. Энергетическую базу завода составляли 14 водяных, 13 паровых и 24 электрических двигателей общей мощностью в 2235 лошадиных сил, причем на долю водяных приходилось уже только 510 лошадиных сил (25%).

В годы Первой мировой войны завод увеличил выпуск котельного железа, доля кровельного железа уменьшилась. Завод работал с недогрузкой, в 1916 году не смог выполнить заказ артиллерийского ведомства. Ввиду нехватки оборотных средств и тяжелого финансового положения строгановского хозяйства, в 1917 году завод сдан в аренду Франко-русскому обществу (бывшему обществу «Берд и К°») на 15 лет с уплатой за аренду графу С.А. Строганову ежегодно по 300 тысяч рублей.

После Октябрьской революции завод национализирован 24 марта 1918 года. В период гражданской войны остановлен, после ее окончания, несмотря на то, что лесная дача позволяла обеспечивать его в достатке топливом, из-за отсутствия запасов сырья (чугуна, металлолома и тому подобное) и источников его получения, неработающего транспорта, изношенности части основного оборудования — завод был поставлен на консервацию. На начало 1923 года в заводе имелось металлургическое оборудование: мартеновских печей — 2, прокатных станов: сортовых — 1, листовых — 1, кровельных — 10; вагранок — 3, отражательных печей — 2. Общая мощность всех двигателей составляла 1752 лошадиных силы. Оборудование находилось в исправном состоянии, кроме шести кровельных клетей, требующих капитального ремонта.

Работа на заводе возобновлена в декабре 1925 года, он стал вырабатывать кровельное и котельное железо. Действовали цехи: мартеновский, оборудованный двумя печами с годовой производительностью до 30 тысяч тонн мартеновских слитков; суточный, со станом производительностью в 26,8 тысяч тонн сутки в год; листопрокатный, в составе 9 клетей с общей производительностью 23,6 тысяч тонн красных листов в год; листобойный, оснащенный 5 хвостовыми молотами, способный выпускать по 21 тысяче тонн кровельного железа в год. Завод выдал в 1926-1927 годах мартеновской стали 18933 тонн, в 1927-1928 годах — 26038 тонн, в 1928-1929 годах — 31239 тонн, то есть достиг дореволюционного уровня; в 1927-1928 годах изготовил железа 15633 тонн, из них: кровельного — 14103 тонн, котельного — 1530 тонн. Завод работал на привозном сырье, переработал в 1927-1928 годах чугуна 13312 тонн, лома и отходов — 17774 тонны. Завод имел 6 паровых машин общей мощностью в 1855 лошадиных сил, 1 локомобиль в 100 лошадиных сил, 3 водяные турбины в 115 лошадиных сил, общей мощностью всех этих двигателей составляла 2070 лошадиных сил, кроме того, располагал генераторами и электромоторами своего тока общей мощностью в 736 киловатт. На заводе в 1927-1928 годах работало 1515 человек, в том числе: рабочих — 1279 человек, младшего обслуживающего персонала — 110 человек, служащих — 126 человек.

Производительность Добрянского завода в 1911-1937 годах, тонны

Годы Мартеновская сталь Прокат
1911 27004 17563
1913 24082 20021
1914 26473 16830
1926-1927 18933 Сведений нет
1927-1928 26038 15633
1928-1929 31239 Сведений нет
1934 Сведений нет 18499
1936 Сведений нет 28852
1937 Сведений нет 27573

В конце 1920 — начале 1930-х годов началась реконструкция завода, механизация производственных процессов. Основными видами продукции оставались мартеновские слитки и толстолистовой прокат. В мартеновском цехе действовали две мартеновские печи, тоннажем по 20 тонн с площадью пода в 18 квадратных метров, суточной производительностью в 63 тонны, съемом с 1 квадратный метр площади пода 3,5 тонны стали. В прокатном цехе функционировали прокатный стан трио «Ляута» с диаметром валков 585 и 675 милиметров и длиной бочки в 2400 милиметров, 70 оборотами в минуту, приводимый в действие паровой машиной в 500 лошадиных сил, и 5 кровельных станов «дуо» с 8 клетями с диаметром волков 560 милиметров, длиной бочки 920 милиметров, числом оборотов 60 в минуту. Кровельные станы были приспособлены для холодной прокатки. На заводе работало 1206 человек, в том числе 1090 производственных и вспомогательных рабочих и 116 человек младшего обслуживающего персонала.

Основной топливной базой завода оставалось древесно-угольное топливо. Дрова, в количестве до 53,6 тысяч кубических метров в год, доставлялись заводу на 32 % гужом, на 68 % — сплавом, выгрузка и разделка сплавных дров была ручной, с помощью круглой пилы. Древесным топливом завод обеспечивал Добрянский леспромхоз, имевший площадь в 106 тысяч гектар, из которых 102,5 тысяч гектар находились под лесом.

В 1930-е годы завод был расширен и основательно реконструирован, оснащен новой техникой, построены новые цехи — холодного проката и литейный. Он был переведен на выпуск качественного металла — на производство качественной стали и качественного толстолистового проката. С 1933 года завод стал выпускать мягкую сталь под плакировку, был разработан и внедрен способ особого отжига стали, переконструирована печь. Завод освоил выпуск высококачественных сталей и производство разных марок специальной полосы для заводов оборонного профиля (для пульной оболочки, для патронной винтовочной, кружков для орудийных гильз и тому подобное). Массовое производство биметалла позволило стране ежегодно экономить тысячу тонн дорогостоящей и остродефицитной в то время латуни.

Однако на производственной деятельности завода и перспективах его дальнейшего развития негативно сказывалась его оторванность от железнодорожной сети. С внешним миром он был связан только узкоколейной железной дорогой до пристани Добрянка на реке Каме, расположенной в 6,8 километрах от завода. Все необходимые для работы завода грузы — чугун, металлолом, присадки в мартеновскую шихту и рудный процесс в мартеновском производстве —- доставлялись с других предприятий и с Гороблагодатского рудника через станцию Левшино Пермской железной дороги, расположенную в 43 километрах от завода, где они переваливались и перевозились на завод летом по реке Каме, а зимой — гужом по льду реки Камы. Железнодорожная ветка Добрянка—Ярино была построена в конце 1950-х — начале 1960-х годов, уже после закрытия и ликвидации завода.

В послевоенный период, в связи со строительством Камской Гидроэлектростанции, промплощадка завода попала в зону затопления и в январе 1956 года он был закрыт, его оборудование и производственные сооружения демонтированы.

Литература:

Металлургические заводы Урала XVII-XX вв. Энциклопедия. УроРАН, Академкнига; Ект, 2001; ISBN: 5-93472-057-0

Мухин В.В. История горнозаводских хозяйств Урала первой половины XIX века. - Пермь, 1978.

Добрянке - 270. - Добрянка, 1993.

« Назад к списку

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Добрянский завод Общая карта

Общая карта

Добрянский завод Местная карта

Местная карта