Главная » Горные заводы предыдущий завод / следующий завод

Лысьвенский завод


ИНФОРМАЦИЯ
Год основания:1787   Специализация:Ж,Ч
Год закрытия:1888   Владелец:Шаховская, Бутеро-Родали, Шувалов

Лысьвенский чугуноплавильный и железоделательный, с 1918 года — медеплавильный завод (с 1992 года — ОАО «Акционерная компания Лысьвенский металлургический завод»), одно из старейших металлургических предприятий Западного Приуралья, действующее с 80-х годов XVIII века до наших дней.

8 июля 1785 года Пермская казенная палата издала указ, по которому княгине В.А. Шаховской разрешалось «в собственных ее дачах по реке Чусовой, на впадающей в оную по течению с левой стороны речке Лысьва, построить новый завод о двух домнах, с потребным числом молотов, с фабриками и прочим заводским строением». В.А. Шаховской, урожденной Строгановой, принадлежали не только Лысьвенский завод и окружающие его лесные дачи, но и другие полученные по наследству земли вместе с заводами Кусье-Александровским, Бисерским, Юго-Камским.

Строительство завода началось 14 августа 1785 года, его пуск состоялся 27 декабря 1787 года, когда из доменной печи производительностью до 300 пудов чугуна в сутки была получена первая плавка. Руда доставлялась водным и гужевым транспортом с рудников, находившихся на расстоянии от 40 до 60 верст. На заводе действовала одна домна на древесном топливе. Чугун выпускали дважды в сутки — от 124 до 142 пудов. С 1791 года началась выделка железа. Были сооружены две каменные кричные фабрики по 12 горнов и 12 молотов в каждой. Кроме чугуна, выплавляемого в самой Лысьве, завод перерабатывал чугун, доставлявшийся с других заводов. Прокатка железа в конце XVIII века производилась на двух плющильных станах. Завод выпускал сортовое железо: прутковое, шинное, обручное, гвоздевое, болваночное и другие сорта. В первые 60 лет производство росло медленно. Выплавка чугуна составила: в 1797 году — 54 тысячи пудов, в 1851 году — 184 тысячи пудов. Выделано железа: в 1797 году — 65 тысяч пудов, в 1851 году — 81 тысяча пудов. В 1797 году на заводе работали 347 мастеровых и работных людей.

В 1839 году введено горячее дутье на две фурмы, в 1845 году начали использовать доменные газы, они же пошли на обжиг флюсовой извести. Это повысило выплавку чугуна на 35% в сутки, снизило расход руды на 20% и расход угля на 27%. Внедрение в постоянную практику этого прогрессивного метода было осуществлено впервые в России.

В 1841-1848 годах построены 11 пудлинговых печей, и кричный передел заменен пудлингованием. В 1820-х годах действовали листопрокатные станы, однако в 1830 году листопрокатное производство временно приостановлено. В 1851 году построен новый усовершенствованный прокатный стан, и завод стал специализироваться на выделке листового железа. Прокатка металла велась уральским способом, то есть с так называемым «подмусориванием» и последующей пробивкой на молотах. В 1900 году на Парижской выставке кровельная сталь завода, полученная таким способом, получила большую золотую медаль.

Наиболее полное описание завода середины XIX века составлено учителем Шалаевым в 1857 году: «Для ежегодной выплавки чугуна в количестве 200 тысяч пудов и выковки железа в количестве 120 тысяч пудов кричным и газопудлинговым способом находятся нижеследующие заводские вообще очень красиво выстроенные каменные здания. Одна доменная печь, с находящимися при ней воздухонагревательной печью, двумя воздуходувными машинами и формовым или литейным корпусом. Четыре фабрики, в коих находится: 19 молотов для перековки железа, 27 горнов, 12 газопудлинговых печей при 4-х молотах для обжима колобков, 2 машины для прокатки шинного и 1 плющиленного железа при 3-х газосварочных печах и 4 листобойных молота при 2-х паротомительных печах. Для сих огней в 3-х особых небольших корпусах помещено 7 воздуходувных машин и 1 вентилятор. Сверх сих находятся еще корпуса: корпус в котором помещается кузница с 4 горнами и 3 амбара для хранения колобков и железа. Слесарная, токарная и дереворезная на две пилы. Столярная, лесопиленная с двумя рамами и угольный сарай. Все фабричные здания расположены у плотины на заводской площади, кроме угольного сарая, помещенного на восточной части плотины. Кроме того, при устье реки Травянка, через которую устроен мост на сваях, находятся еще два угольных сарая (деревянных) и одна каменная углежженая печь, а к Востоку от этих последних сараев имеется еще сарай, тоже деревянный, в котором производится выделка красного кирпича». В 1874 году доменное производство прекращено, завод преобразован в передельный и оставался таким многие десятилетия.

От В.А. Шаховской завод перешел к ее внучке — княгине Варваре Петровне Бутеро-Родали, после смерти которой в 1871 перешел по наследству к графу П.П. Шувалову. На рубеже XIX-XX веков П.П. Шувалов провел его коренную реконструкцию. В 1898 году подписан договор с управляющим Симским округом горным инженером А.И. Умовым и смотрителем мартеновской фабрики Симского завода техником С.Ю. Вериго о проектировании и строительстве мартеновской фабрики с двумя печами садкой по 20 тонн. Для мартеновской фабрики было использовано оригинальное легкое здание с пролетом в 37,185 метров с трехшарнирными арками. Оно было спроектировано и изготовлено известным инженером Шуховым в качестве выставочного павильона для Нижегородской ярмарки 1896 года, приобретено Шуваловым и смонтировано в 1899 году на Лысьвенском заводе. Первая мартеновская печь пущена 11 марта 1900 года, вторая — 15 сентября. Было зарезервировано место для третьей печи. Разливка стали осуществлялась сифонным способом в канаве в слитки весом до 20 пудов (250-300 килограмм). Были применены сталеразливочные тележки с жестко установленным ковшом, снабженные электрическим приводом для передвижения вдоль канавы. Однако для слива шлака ковш наклонялся вручную. Обслуживание сталеразливочной канавы, установка изложниц и извлечение слитков производилось двумя глагольными кранами, перемещающимися по тем же рельсам вдоль канавы, что и сталеразливочные тележки. Для отопления использовался горячий генераторный газ, полученный из дров. Шихта поднималась на рабочую площадку шахтным подъемником, но завалка печей производилась вручную. Подвозка шихты и материалов, отвозка металла в прокатный цех осуществлялась по узкоколейной железной дороге с использованием конной тяги, а позднее паровозов.

Выпуск кричного и пудлингового железа в 1900 году значительно уменьшился, а в 1901 году прекращен. В этом же году была пущена в работу новая листокатальная машина для производства пробитого кровельного железа. В 1900 году построены котельная № 1 с двумя котлами на 10 тонн пара в час и электростанция. Дальнейшему развитию производства способствовал пуск в 1900 году ширококолейной ж.елезнодорожной ветки, соединившей завод с ближайшей станцией Пермской железной дороги — Калино. Производительность завода быстро росла. Если в 1899 году, при старом способе производства, было изготовлено 431 тысяча пудов железа, то в 1901 году, при мартеновском способе — 1,149 тысяч пудов. В 1907 году построена еще одна мартеновская печь садкой 20 тонн, в 1913-1914 годах четвертая мартеновская печь садкой 25 тонн. Самое современное для того времени прокатное оборудование было построено по проекту и под руководством инженера Теодора Фосса, который после Лысьвы продолжал свою деятельность в США. В 1903 году пущена крупносортная сутуночная фабрика, оборудованная обжимным станом трио «600», приводимым в движение паровой машиной фирмы «Клейн» (Германия) мощностью 600 лошадиных сил Для нагрева слитков перед прокаткой использовались печи фирмы «Сименс» с ручной загрузкой, перекаткой в печи ломиками и выгрузкой щипцами на тележку (вручную), на которой слиток подавался к стану. Резка заготовки осуществлялась двумя ножницами вертикального типа. С постройкой новых цехов и расширением производства быстро росло и количество рабочей силы. В 1900 году на заводе работало 1332 рабочих, в 1905 году — 2340 рабочих, в 1910 году — 3731 рабочий, в 1914 году — более 6000 рабочих. Администрация завода приняла решение перейти на выработку новых видов продукции — оцинкованного железа и белой жести вместо мелкосортного и кровельного пробивного железа, с трудом находившего сбыт на рынке ввиду высоких издержек производства. В 1903-1904 годах построен жестекатальный цех с двумя прокатными станами (семь клетей) для прокатки листового металла толщиной от 0,45 до 3,0 миллиметров размером 710x1480 миллиметров и жести толщиной от 0,25 до 0,50 миллиметров в листах размером 512x712 миллиметров. Привод станов осуществлялся от паровых машин фирмы «Клейн» мощностью 600 и 400 лошадиных сил при помощи канатной передачи. Вращение валков осуществлялось со скоростью 38-42 оборотов в минуту. К 1914 году пущен еще один стан для прокатки жести с приводом от паровой машины мощностью 1 тысяча лошадиных сил и два листопрокатных стана, один из которых имел привод от паровой машины фирмы «Ятес» мощностью 350 лошадиных сил, а второй приводился в действие водяной турбиной «Квева», которая в 1912 году заменена единственным на заводе электрическим мотором постоянного тока мощностью 400 лошадиных сил.

В 1905 построены жестеотделочная, лудильная и цинковальная фабрики. С 1905 года завод окончательно перешел на производство белой жести и оцинкованного железа. Для производства белой жести было установлено пять лудильных аппаратов типа «Аберкарн». В 1912-1913 годах в лудильном цехе установлено еще пять аппаратов той же системы. При этом на девяти из них выпускалась белая жесть, а на одном — освинцованный металл. К 1917 году число лудильных аппаратов доведено до 22, из них два аппарата — системы «Тейлор» для лужения большемерного листа. Травление жести после прокатки проходило в серной кислоте в паровой травильной машине фирмы «Места». Отжиг жести производился в камерных печах. Для полировки жести был установлен стан, состоящий из шести клетей (две линии по три клети), приводимых в действие паровой машиной Краматорского завода мощностью 250 лошадиных сил. Лысьвенская белая жесть по своему качеству была не только значительно выше продукции других производителей, но и не уступала жести американского и английского производства. В августе 1908 года для рационального использования некондиционных листов и брака руководством завода принято решение о строительстве фабрики металлических изделий посудного характера — будущего механического завода. С 6 марта 1909 года фабрика начинает выпуск фальцованной сшивной оцинкованной посуды. Ежемесячно выпускалось 6 тысяч пудов такой посуды. В дальнейшем налаживается производство луженой посуды и печатной литографированной жести как для упаковки, так и сундучной. Посуды ежемесячно выпускалось до 8 тысяч пудов, печатной жести до 2,5 тысяч пудов. Литографированная жесть с нанесенными рисунками использовалась для изготовления банок для монпансье и конфет, чая и других продуктов. В 1913 году печатались открытки на металле с картин видных художников. В 1915 цех закрыт в связи с переводом завода на выпуск военной продукции.

В 1911 году расширено производство луженой посуды ввиду больших заказов от сибирских маслодельных заводов. В 1913 году пущен цех для производства эмалированной посуды с тремя печами для обжига эмали с месячной производительностью до 2 тысяч пудов. Качество вырабатываемой посуды было весьма удовлетворительным, она выдерживала конкуренцию с эмалированной посудой общества «Жесть—Вестен». По выпуску луженой посуды завод был монополистом. Организация фабрики металлических изделий дала возможность массового применения женского труда. Если в металлугрической части завода применение женского труда было весьма ограниченным, то на фабрике металлоизделий он преобладал. Металлургический завод и фабрика металлоизделий входили в Лысьвенский горный округ как самостоятельные производственные единицы (объединены в 1928).

Производительность Лысьвенского завода в 1925-1937 годах, тонны

Годы Мартеновские слитки Сутунка Автосталь листовая Оцинкованное железо Жесть луженая Посуда
Оцинкованная Эмалированная
1925/26 49605 44556 Не производилась 14773 11120 8160 1739
1927/28 65177 60767 « 18433 19354 9210 4320
1929/30 84341 76624 « 18931 27082 11954 5780
1932 75801 68043 4999 6424 20873 4682 4421
1937 114707 89129 6325 13437 18133 7033 6814

Учет требований рынка и значительные капитальные вложения дали возможность заводу в период промышленного кризиса 1900-1903 годов не снизить производство, а расширить его. После смерти П.П. Шувалова 13 октября 1902 года оказалось шесть наследников. Продержав завод до 1913 года, наследники стали требовать выделения их доли в наследстве, и он переходит в собственность акционерного общества «Лысьвенский горный округ наследников графа Шувалова». Акционерное общество финансировалось Азовско-Донским и Русско-Английским банками со значительной долей иностранного капитала и было фактическим хозяином предприятия до национализации в 1918 году. В 1913 году завод выпустил 57,6 тысяч тонн стали, 38,5 тысяч тонн готового проката, 6,9 тысяч тонн белой жести, 100 тонн эмалированной посуды, 300 тонн оцинкованной посуды.

В годы Первой мировой войны завод работал для фронта. фабрика металлических изделий была полностью реорганизована и получила название — механический завод, который производил 48-линейные (122 миллиметра) стальные фугасные бомбы, взрыватели для них, шестидюймовые (152 миллиметра) снаряды для шрапнели, сухопутные и морские пороховые ящики, коробки для укупорки ручных гранат, шанцевый инструмент, солдатские котелки и фляжки. Металлургический завод производил снарядную сталь и листовой металл для военной продукции.

В 1917 году производство сократилось, росли финансовые затруднения. 3аводы были накануне остановки. В конце года на заводах был установлен рабочий контроль. Упорное сопротивление рабочему контролю со стороны администрации привело к тому, что 9 марта 1918 года декретом ВСНХ завод был национализирован. Для управления Лысьвенским горным округом был создан Деловой совет в количестве девяти человек. Демилитаризация заводов затянулась, так как цехи были оборудованы так, чтобы продолжать снарядное произ-во и после окончания войны. Отступая в июле 1919 года, колчаковцы разрушили на заводе все, что было возможно. Станки, инструменты, отдельные части машин были или вывезены, или разрушены и повреждены. Отсутствовало сырье и топливо.

Восстановление завода после гражданской войны началось с механических и посудных цехов. Пустили шанцевый цех, потом ведерный и закройный, механический. Для восстановления производства требовалось скорейшее восстановление мартеновского цеха, но к нему смогли приступить лишь в 1922 году. 1 октября 1922 года мартеновская печь №4 поставлена на разогрев, а вскоре выдала первую плавку. С 1918 по 1921 годы производство белой жести на заводе было прекращено. Возрождение консервной промышленности восстановило спрос на ее производство. В 1921-1924 годах выпущено 6100 тонн белой жести, с 1925 года производство начало увеличиваться и к 1930 году достигло максимума — 26755 тонн. Ремонт и восстановление мартеновских печей, производство оцинкованного и кровельного железа, белой жести, посуды луженой, оцинкованной, эмалированной и других видов продукции привел к тому, что в 1924/25 годах выпуск товарной продукции составил 105,6% к уровню 1913 года.

Дальнейшее развитие завода осуществлялось на основе расширения и реконструкции отдельных цехов. С 1925 по 1930 год мартеновские печи перешли на отопление мазутом вместо генераторного газа, получаемого из древесины. В 1927 году введен в действие второй жестепрокатный цех в составе двух листопрокатных станов дуо (6 клетей). В 1930 году принят к эксплуатации еще один стан (6 клетей) и цех становится крупнейшим изготовителем тонколистовой горячекатаной стали, в том числе в травленом состоянии (декапированная листовая сталь). В 1926-1927 годах сооружаются новые штамповальный и цех молочной посуды, расширяется эмалировочное производство (строится 16 обжигательных печей), отремонтирована еще одна мартеновская печь. В 1928/29 годах объем товарной продукции завода по сравнению с 1913 годом увеличился почти в два раза. производство белой жести составило 275% к уровню 1913 года, оцинкованного железа — 109%, оцинкованной посуды — 290%, луженой посуды — 250%, производство эмалированной посуды выросло в 40 раз. завод производил половину всей отечественной оцинкованной и луженой посуды, около трети эмалированной посуды, 43% белой жести.

Производительность газовых и электрических плит на Лысьвенском заводе в 1959-1977 годах, тысячи штук

Годы Газовые плиты Электрические плиты
1959 5,4 -
1960 33,7 -
1961 65,5 -
1962 66,9 0,8
1963 68,3 5,9
1964 75,0 21,7
1965 101,8 40,0
1966 102,3 51,1
1967 112,2 60,6
1968 120,2 65,0
1969 131,1 70,0
1970 78,4 93,1
1971 - 134,7
1972 - 152,5
1973 - 173,9
1974 - 186,3
1975 - 203,4
1976 - 213,2
1977 - 221,5

За первую пятилетку на заводе построили новое здание эмалировочного цеха с 10 обжигательными печами, расширили старый жестекатальный цех. Вступили в строй инструментальный и цех сшивной посуды. Посудное производство завода перешло качественный рубеж, став лучшим в стране. В 1931 году завод освоил производство и был единственным поставщиком калиброванной листовой стали для автомобильной промышленности, в первую очередь для Нижегородского автомобильного завода. В 1932 году многие сталевары завода получили звание «Лучший сталевар Советского Союза». Среди них К.Г. Труханов, Н.И. Провков и другие. Во второй пятилетке продолжалась реконструкция завода. В 1937 году среднегодовая стоимость основных производственных фондов составила 50,7 миллионов рублей против 35,6 миллионов рублей в 1932 году. Фондовооруженность на одного списочного рабочего за этот период возросла на 18,3%, а электровооруженность — на 29%. Общий объем валовой продукции вырос в 1932-1937 годах на 78,9%, производительность труда — на 48,9%.

В годы Великой Отечественной войны роль завода возросла, так как, начиная с 1914 года, частично сохранялось производство военной продукции. Перестройка производства на выпуск боеприпасов происходила под руководством заместителя наркома черной металлургии Ф.А. Меркулова, при участии главного механика наркомата А.П. Горы, прибывших на завод в первый день войны. В годы войны заводу трижды присуждалось переходящее Красное Знамя ГКО. В 1944 году мартеновский цех завоевал звание «Лучший сталеплавильный цех Советского Союза». На оборудовании, эвакуированном с Косогорского металлургического завода из-под Тулы, освоили производство артиллерийских снарядов для зенитных и авиационных пушек, в штамповальном цехе начали производство зажигательных бомб, броневых полурубашек для защиты самолетов штурмовой авиации. В сжатые сроки освоили производство снарядов для «катюш». Известность и славу заводу принесло производство стальных шлемов, более известных как солдатская каска. Завод был единственным изготовителем касок для фронта.

19 июля 1942 года за образцовое выполнения заданий ГКО по выпуску продукции для нужд обороны завод был награжден орденом Ленина, а 157 передовиков — орденами и медалями, в том числе орденом Ленина — директор завода М.Ф. Белобров, сталевар К.Г. Труханов и другие. В 1943 году за коренное усовершенствование технологии производства средств индивидуальной защиты бойцов Красной Армии А.И. Кривилев, А.Я. Пашкевич, А.И. Филин, И.П. Ястребов были удостоены звания лауреатов Государственной премии 16 ноября 1945 года за массовый выпуск боеприпасов завод награжден орденом Отечественной войны 1-й степени. За годы Великой Отечественной войны завод выпустил продукции в 10 раз больше, чем за четыре года мирного времени.

После войны предстояло не только перевести завод на выпуск мирной продукции, но и устранить диспропорции в развитии, образовавшиеся за годы войны. За успешное техническое перевооружение завода, которое привело к увеличению выпуска стали, готового проката, белой жести и оцинкованной стали более чем в 2 раза, а посуды в 4-5 раз по сравнению с довоенным уровнем, группа руководителей, специалистов и рабочих была удостоена Государственной премии. В их числе директор завода А.И. Трегубов, начальник проектного отдела Н.Ф. Клюкин, сталевар В.М. Чернышев, вальцовщик Т.Н. Загуляев и другие.

В 1959 году начато производство газовых плит, но уже в 1962 году поставлена задача — освоить бытовые напольные электроплиты, которые в стране не производились. Выпуск электроплит быстро рос, но они долгие годы оставались дефицитными. В 1970 году было принято решение полностью прекратить выпуск газовых и сосредоточиться на производстве электрических плит.

Производство металла с защитными покрытиями на Лысьвенском заводе в 1980-1999 годах, тонны

Годы Жесть хромированная лакированная Тонколистовой прокат с покрытиями
Всего В том числе
Электролитически оцинкованный Электролитически оцинкованный с полимерными покрытиями
1980 2078 - - -
1981 25109 - - -
1982 36905 - - -
1983 43308 - - -
1984 63466 17084 17061 23
1985 80598 33755 22988 10767
1986 107980 46125 11079 35046
1987 113670 60186 19427 40759
1988 119291 90733 50439 40294
1989 118216 101995 66145 35850
1990 118221 104302 63738 40564
1991 105972 107319 51446 55874
1992 78291 98318 57574 40744
1993 16250 31177 21470 9707
1994 5270 3001 2387 614
1995 11726 4836 2427 1039
1996 7742 7818 1861 795
1997 6368 16485 3318 569
1998 7292 20975 6983 1222
1999 13372 40611 26814 1397
2000 24138 69306 53635 2493

11 марта 1965 года Совет Министерств СССР утвердил проектное задание на реконструкцию завода. Предусматривалось построить цех горячего рулонного проката с установкой планетарного стана, цех холодной прокатки с отделением покрытий и реконструировать ряд существующих цехов, постепенно закрыв старое металлургическое производство. Вскоре из проектного задания исключили стан горячей прокатки и приняли решение пустить в первую очередь отделение покрытий в составе двух агрегатов для производства 150 тысяч тонн хромированной лакированной жести и двух агрегатов для выпуска 100 тысяч тонн в год электролитически оцинкованной листовой стали с полимерными покрытиями.

Холоднокатаный металл и жесть для нанесения покрытий должны были поставляться на первом этапе с Карагандинского металлургического завода. Технологическое оборудование для отделения покрытий было в соответствии со сложившейся кооперацией заказано в Чехословакии. Головным поставщиком стал завод тяжелого машиностроения в Дубнице-над-Вагом. 20 декабря 1979 года на заводе получена первая хромированная полоса. Новый комплекс представлял собой завод в заводе. Предстояло смонтировать 12 тысяч тонн оборудования. Стоимость его основных фондов была выше стоимости всего старого завода. В 1982 году введены в эксплуатацию мощности по производству 150 тысяч тонн хромированной лакированной жести для пищевой промышленности. Завод специализируется на изготовлении листа с антикоррозийными покрытиями.

Производительность Лысьвенского завода в 1941-1999 годах

Годы Сталь, тысяч тонн Готовый прокат, тысяч тонн Белая жесть, тысяч тонн Оцинкованное железо, тысяч тонн Посуда
Эмалированная, миллион штук Оцинкованная, тысяч штук
1941 126,6 83,4 20,9 21,1 2,2 1,65
1945 128,7 75,1 4,5 10,9 1,1 1,73
1946 119,3 73,6 16,8 16,7 2,1 4,26
1947 128,6 88,3 21,5 25,5 3,5 5,75
1948 170,6 108,2 30,5 31,0 5,4 7,62
1949 197,0 122,8 35,4 34,5 6,6 9,75
1950 213,5 134,1 37,2 37,6 6,7 10,28
1955 302,4 182,5 50,0 45,8 18,2 24,70
1960 360,3 252,6 52,1 57,1 18,1 19,45
1965 372,7 249,5 59,3 57,9 21,3 18,12
1970 403,3 253,7 60,2 - 23,5 20,25
1975 429,0 252,3 37,2 - 27,0 21,83
1994 61,7 16,6 Не производилось - 4,3 303,0
1995 52,0 Не производилось » - 2,2 522,0
1996 Не производилось » » - 1,5 399,0
1997 » » » - 2,3 538,0
1998 » » » - 3,4 784,0
1999 » » » - 3,7 1116,0
2000 » » » - 4,5 993,0

В 1969 году прекратил работу оцинковальный цех, с 1974 года сокращено горячее лужение жести, в 1988 году оно прекращено. В 1983 году из эксплуатации выведена мартеновская печь №4, построенная в годы войны. В 1980-е годы начинается постепенный вывод из эксплуатации морально и физически устаревших прокатных станов дуо пакетной прокатки. В начале 1985 года остановлен листопрокатный цех № 1, введенный в 1903 году, в 1996 году — листопрокатный цех № 2, построенный в 1927 году. В 1994 году прекращена прокатка заготовки, ввиду закрытия листопрокатных цехов, остановлен сутуночный цех. Мартеновский цех работал после этого около года, поставляя слитки на экспорт и другим передельным заводам. В 1995 году на заводе прекращено производство стали.

В 1990 году завод взят трудовым коллективом в аренду у государства, а в 1992 году приватизирован, — стал открытым акционерным обществом «Акционерная компания Лысьвенский металлургический завод». В условиях перехода к рыночной экономике эффективно управлять диверсифицированным производством, которое сложилось на заводе, было невозможно. В 1991 году были созданы производства по продуктовому принципу во главе с дирекциями. Проведение реорганизации завода способствовало улучшению управления, укреплению позиций на рынке. Ситуация со сбытом продукции ухудшилась. Выход был найден в продолжение политики реструктуризации. Все ранее сформировавшиеся производства были преоб­разованы в юридически самостоятельные закрытые акционерные общества, в которых в качестве единственного акционера выступила компания. В такие же акционерные общества преобразовали вспомогательные цехи: фасонно-литейный, автотранспортный, ремонтно-механический, ремонтно-строительный и так далее.

Сейчас компания — это холдинг, в который входит 25 юридически самостоятельных дочерних предприятий. Освоен выпуск электролитически освинцованного металла для бензобаков автомобилей, электролитически оцинкованного металла с односторонним покрытием для автомобилестроения, производство газовых плит с электрическим жарочным шкафом, выпуск электроплит повышенной комфортности (четырехконфорочные с вертелом, грилем, таймером).

Ведутся работы по модернизации производства фритт и глазурей, литейного и инструментального производств. Проведена реконструкция агрегатов покрытий на выпуск электролитически оцинкованного металла для автомобильной промышленности на широкие полосы на одном агрегате до 1250 миллиметров, на втором — до 1450 миллиметров.

Литература:

Металлургические заводы Урала XVII-XX вв. Энциклопедия. УроРАН, Академкнига; Ект, 2001. ISBN: 5-93472-05-0

Клементьев А.И., Макаров А.В. Запас прочности. Пермь. 1985.

« Назад к списку

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Лысьвенский завод Общая карта

Общая карта

Лысьвенский завод Местная карта

Местная карта