Главная » Горные заводы предыдущий завод / следующий завод

Мариинский завод


ИНФОРМАЦИЯ
Год основания:1840   Специализация:Ж
Год закрытия:1921   Владелец:Демидовы, Пермикин, Ратьков-Рожнов

Мариинский железоделательный завод, вспомогательное предприятие Ревдинского завода, специализировавшееся на производстве полосового, сортового, листового и кровельного железа.

Основан в 1840 году на реке Ревда, притоке Чусовой, в 68 верстах к Юго-Западу от Екатеринбурга, в 25 верстах от Ревдинского завода. В начале 1840-х годов являлся собственностью Марии Денисовны Демидовой, позднее принадлежал собственникам Ревдинского горного округа. В 1841 году на предприятии имелось 6 кричных горнов, 6 кричных молотов, четырехцилиндровая воздуходувная машина, обслуживавшая 6 огней. Из-за недостатка воды завод обычно действовал 7-8 месяцев в году. В 1841 году из 81 тысяч пудов чугуна, доставленного с Ревдинского завода, изготовлено 58,4 тысяч пудов полосового железа, при этом использовано 9,2 тысяч коробов древесного угля. Древесный уголь заготавливался в даче Ревдинского завода. В 1860 году на заводе существовали кричная и пудлинговая фабрики, в последней находились 4 пудлинговые печи и 1 сварочный молот, произведено 70,3 тысяч пудов железа, которое в основном отправлено на Нижегородскую ярмарку. На заводе трудилось 76 рабочих.

На рубеже 1860-1870-х годов за заводовладельцами накопилось большое количество казенных долгов, Ревдинские заводы оказались под опекунским управлением. Производство велось в самых ограниченных размерах, казенные долги из-за неплатежа прежних ссуд и текущих податей продолжали накапливаться. Завод приносил убытки. В феврале 1870 года объявлены торги на Ревдинские заводы, но на них никто не явился. В 1873 году завод в составе Ревдинского округа перешел к М. Пермикину, попытавшемуся начать обновление производственных мощностей: организовано листокатальное производство с приготовлением кровельного железа, но этому моменту М. Пермикин оказался на грани разорения и в 1879 году по его делам учреждено опекунское управление.

В 1870-х годах все заводские здания были деревянными, имелись 2 фабрики (кричная и пудлинговая), расположенные по обе стороны от вододействующего ларя. В кричной фабрике находились 1 горн с двумя огнями и 2 молота. Фабрика не действовала из-за постоянной нехватки чугуна. Рядом с кричной находилось недостроенное здание токарной фабрики, а также недостроенный листокатальный стан. В пудлинговой фабрике имелись 3 двухместных пудлинговых печи, обжимной хвостовой молот, 1 недействующая калильная печь, построенная для прокатки из кричной болванки шинного или чернового листового железа. Рядом с печью располагался прокатный стан, приводимый в движение двумя наливными колесами. Имелись также 2 одноместные сварочные печи, которые давали за смену по 160 пудов пудлингового шинного железа. При печах находился прокатный стан с двумя парами валков, на котором каталось шинное железо, а также прокатный стан для прокатки мелкосортного круглого железа. При всех станах имелись ножницы.

Кроме того, существовали кузнечный горн, амбар для хранения железа и чугуна и двое весов, кирпичный сарай с обжигательной печью на 12 тысяч штук красного кирпича, изба для выделки белого кирпича и печь для обжига на 4 тысячи штук. Красная глина добывалась непосредственно у сарая, а белая доставлялась с Бисертского завода. Заводская плотина со спусковым прорезом на 6 запоров имела длину около 150 саженей (319,5 метра), полный скоп воды составлял 10 аршин 4 вершка (7,3 метра). С Ревдинского завода на Мариинский поступали как чугун, так и пудлинговые куски, из которых производилось полосовое и сортовое железо. В свою очередь с Мариинского завода в Ревдинский оправлялись обрезки (около 10 тысяч пудов).

В 1880-х годах на заводе сделана попытка расширения ассортимента продукции: началось производство листового и кровельного железа: в 1884 году его произведено 55 тысяч пудов, в то время как полосового и сортового — 43,4 тысяч пудов. В качестве двигателей использовались 4 водяных колеса общей мощностью в 120 лошадиных сил и 2 турбины общей мощностью в 80 лошадиных сил (данные 1883года ). На основных заводских работах было занято 85 человек, на вспомогательных — 23 человека. В 1883 году имелось 3 пудлинговых, 2 сварочных и 4 калильных печи, 5 кузнечных и якорных горнов, 3 вододействующих молота, 4 прокатных стана; произведено 115 тысяч пудов пудлинговых кусков.

Однако ставка на производство листового и кровельного железа не оправдалась, поскольку оно распродавалось далеко не полностью. Из-за проблем со сбытом этих сортов на заводе в 1890 году остановлен листокатальный стан и прекратилось выделка листового железа. В 1890 году из произведенных 93,9 тысяч пудов готового железа основную массу составляло полосовое и сортовое (86,8 тысяч пудов), остальное количество приходилось на обрезки. В этом же году по делам наследников М. Пермикина учреждено конкурсное управление, от которого в 1897 году завод перешел к известному петербургскому предпринимателю В.А. Ратькову-Рожнову.

Производительность Мариинского завода в 1841-1914, тысяч пудов

Годы Железо Годы Железо Годы Железо
1841 58,4 1891 82,4 1906 75,4
1860 70,3 1892 101,9 1907 39,9
1882 66,2 1895 103,9 1908 69,3
1884 98,4 1899 89,9 1909 98,4
1885 69,8 1900 89,6 1910 175,9
1886 98,4 1901 81,6 1911 62,8
1887 95,2 1902 37,1 1912 103,3
1888 90,6 1903 57,5 1913 98,6
1889 89,8 1904 39,2 1914 35,8
1890 93,9 1905 43,4

Новая смена владельцев не принесла существенных улучшений для завода, а с началом экономического кризиса 1900-1903 годов и последующим промышленным спадом произошло заметное сокращение объемов производства. В начале XX века завод периодически останавливался, а затем возобновлял производство. В 1902 году возобновлено производство листового железа (произведено 1,9 тысяч пудов), которое постепенно расширялось, вытесняя производство сортового железа.

Одновременно происходило сокращение количества пудлинговых печей. В 1905 году действовали 1 пудлинговая, 1 сварочная, 3 калильных печи, 1 вододействующий молот и 1 прокатный стан. В качестве двигателей использовались 2 вододействующих колеса в 54 лошадиных силы и 1 турбина в 75 лошадиных сил (в 1910 году — 1 колесо в 33 лошадиных силы и 2 турбины в 200 лошадиных сил). На основных работах трудилось 140 человек, на вспомогательных — 75 человек. В 1907 году установлена паровая машина мощностью в 100 лошадиных сил для прокатного стана, в 1908 году сооружены прокатный и листокатальный станы, в 1909 году установлен второй листокатальный стан, а паровая машина перенесена на Ревдинский завод. В 1912 году произведено 103,3 тысяч пудов готового железа. 13 сентятря 1913 года владельцем завода стал П. Солодовников, который в 1914 году закрыл его «по причине убыточности производства».

17 марта 1918 году декретом СНК завод национализирован, в период гражданской войны оборудование разграблено, обветшало, цехи разрушены. После завершения гражданской войны, оценив масштаб разрушения и состояние основных фондов завода, требовавших больших капитальных вложений, его восстановление было признано не целесообразным. Завод был закрыт приблизительно в 1921 году.

Литература:

Металлургические заводы Урала XVII-XX вв. Энциклопедия. УроРАН, Академкнига; Ект, 2001. ISBN: 5-93472-05-0

Котляревский И.П. Описание частных округов, назначенных к продаже за казенные долги (Ревдинский округ) // Горный журнал, 1870. Т.2. Кн.5, 6.; T.3. Кн.7; Кн.8.

План реконструкции металлургических заводов Уральского региона в период перехода к НЭПу. М., 1922.

« Назад к списку

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Мариинский завод Общая карта

Общая карта

Мариинский завод Местная карта

Местная карта