Главная » Горные заводы предыдущий завод / следующий завод

Тирлянский завод


ИНФОРМАЦИЯ
Год основания:1801   Специализация:Ж,Ч
Год закрытия:1940   Владелец:Пашковы, казна, Вогау

Тирлянский чугуноплавильный и железоделательный завод (с 1905 года — листопрокатный), металлургический завод на Южном Урале, в горной Башкирии, вспомогательный к Белорецкому заводу, действовавший в качестве самостоятельного предприятия с начала XIX века до 1940 года.

Основан Дарьей Ивановной и Александром Ильичем Пашковыми, дочерью и зятем известного уральского горнозаводчика И.О. Мясникова, на реке Тирлян, в 2 верстах от впадения ее в реку Белую, в 30 верстах к северу от Белорецкого завода. Идея строительства завода на реке Тирлян принадлежала И.С. Мясникову, которому Оренбургская губернская канцелярия 12 декабря 1752 года разрешила построить на этой реке молотовой завод в компании с И.Б. Твердышевым.

В 1754 году Мясников отказался от строительства завода, признав реку Белую несудоходной, а сплав по ней «опасным и невозможным». Однако уже вскоре компаньонщики возобновили ходатайство о постройке завода и 6 мая 1759 года получили разрешение Берг-коллегии построить на реке Тирляне доменный завод и на реке Белой, ниже по течению, лесопильную мельницу. Но к строительству завода и на этот раз не приступили, так как, по утверждению Твердышева, было «усмотрено, что та речка Тирляна течением воды столь довольного числа молотов, чтоб выплавленной из домны чугун весь в железо переделывать было можно, содержать в действии не может». Берг-коллегия указом от 18 июля 1762 году разрешила перенести завод на реку Белую, а на реке Тирляне построить лесопильную мельницу.

К вопросу о строительстве завода на реке Тирлян снова вернулись после того, как в 1783 году, в результате раздела владений И.Б. Твердышева и И.С. Мясникова между их наследниками, Белорецкий завод и его обширная заводская дача (по данным середины XIX века — площадью в 179 тысяч десятин) достались дочери И.С. Мясникова Дарье Ивановне, вышедшей замуж за офицера линейных войск Александра Ильича Пашкова. Новые владельцы стали энергично наращивать производственные мощности Белорецкого завода, переселили на завод 843 душ крепостных крестьян из Нижегородского и Симбирского уездов. В связи с расширением чугуноплавительного производства на Белорецком заводе, было решено построить на реке Тирляне вспомогательный передельный завод, разрешение на строительство дано Берг-коллегией 14 марта 1801 года. завод должен был использовать в качестве топливной базы еще нетронутые леса северной части заводской дачи, тогда как близ Белорецкого завода они в значительной мере были уже вырублены.

Строительство завода началось в 1801 году, пущен в действие в 1804 году. Были сооружены плотина, кричная фабрика с 4 кричными молотами и 8 горнами, 16 цилиндрическими деревянными мехами. Тут же находились лесопильная мельница с 2 рамами и мукомольная мельница на 2 постава. Заводская плотина (по данным середины XIX века) имела длину 175 саженей (373,4 метров), ширину в основании 14 саженей (29,9 метров), вверху 6,5 саженей (13,9 метров), высоту 11 аршин (7,8 метров), напор воды составлял 8 аршин (5,7 метров). Первоначально завод в просторечии назывался Тирлянской плотиной, заводом его стали называть позднее. Из привезенного из Белорецкого завода чугуна выковывалось в год по 20-30 тысяч пудов кричной болванки, которая для дальнейшей переработки снова отправлялась в Белорецк.

В 1829 году введено доменное производство. Была построена доменная печь высотой в 20 аршин (14,2 метров), шириной в распаре в 6 аршин (4,3 метра), деревянные воздуходувные цилиндрические меха приводило в движение водяное колесо диаметром в 4,75 аршина (3,4 метра). Для доменной плавки использовались местные тирлянские руды невысокого качества, но опытным путем было установлено, что в смеси с магнитным железняком, привозимым с горы Магнитной за 125 верст, они давали прекрасный металл. В 1830-е годы завод переживал период застоя и упадка, владевшие им братья Н. и С. Пашковы не имели средств для поддержания и развития производства. В 1840 году за долги, из-за несостоятельности Пашковых, заводы были взяты в казенную опеку.

В 1841 году на заводе выплавлено 61,9 тысяч пудов чугуна и выковано 45,9 тысяч пудов полосового железа. В 1842 году старые деревянные цилиндрические меха заменены двумя 4-х цилиндровыми воздуходувными машинами, число кричных молотов увеличено до 10, а затем до 12. Накануне падения крепостного права, в 1860 году, на заводе выплавлено 106,7 тысяч пудов чугуна и выковано 44,3 тысяч пудов кричного железа. На заводских работах было занято 780 человек.

Отмена крепостного права в 1861 году и переход к вольнонаемному труду сопровождались крупными волнениями мастеровых, которые упорно не принимали уставную грамоту, отказывались от земли, уплаты оброка, исполнения заводских работ. Для прекращения волнений в заводской поселок была введена воинская команда. Число рабочих на заводе с 780 в 1860 году сократилось до 688 в 1861 году и до 459 в 1862 году, то есть уменьшилось по сравнению с дореформенным годом на 41,2%.

С целью рационализации производства была осуществлена техническая реконструкция завода. В 1861-1862 годах построена новая кричная фабрика с 6 горнами («огней» 24), перестроенными для производства железа ланкаширским способом; введены два новых производства — сталеделательное и литейное, для чего установлены 4 сталетомительные печи и 2 вагранки; усилено энергетическое хозяйство за счет установки водяных турбин и паровых машин. В 1863 году движущую силу завода составили 4 водяных колеса мощностью в 160 лошадиных сил, 3 водяные турбины системы Жонваля мощностью в 150 лошадиных сил, 2 паровые машины мощностью в 90 лошадиных сил, общая мощность всех двигателей составила 400 лошадиных сил, то есть возросла в 2,5 раза.

Однако экономическое и финансовое положение завода оставалось тяжелым, в 1866 году над ним учреждено конкурсное управление, а в 1874 году по требованию кредиторов завод вместе с другими заводами Белорецкого округа передан торговому дому «Вогау и Ко», который создал «Акционерное общество чугуноплавительных и железоделательных заводов Пашковых». Общество провело реконструкцию завода. В 1877 в кричной фабрике устроены 6 больших ланкаширских горнов и выписаны для работы на них 20 рабочих из Швеции, с помощью которых «введен ланкаширский способ по шведской методе», позволивший выработку кричной болванки на один короб угля с 25 пудов увеличить до 35-40 пудов. В 1878 году доменная печь переведена на горячее дутье, сооружен воздухонагревательный аппарат и поставлена мощная по тому времени воздуходувная машина в 80 лошадиных сил, благодаря чему производительность домны увеличилась в 2 раза. Было введено пудлинговое производство: в 1877 году установлены 2 пудлинговые и 3 сварочные печи, в 1883-1884 годах построена пудлинговая фабрика с 4 пудлинговыми и 5 сварочными печами. В прокатной фабрике в 1881 году установлен листокатальный стан с паровой машиной в 60 лошадиных сил, в 1884-1885 годах поставлен стан для прокатки листовой болванки, приводившийся в действие паровой машиной. В 1887 году введено производство черной и белой жести, для чего построена лудильная фабрика.

Выплавка чугуна на заводе с 80,4 тысяч пудов в 1870 году поднялась до 165,2 тысяч пудов в 1875 году, 222 тысяч пудов в 1880 году и 498,4 тысяч пудов в 1890 году. Изготовлено железа в 1870 году — 92,4 тысяч пудов, в 1880 году — 148,7 тысяч, в 1885 году — 222,1 тысяч пудов, в 1890 году — 270,9 тысяч пудов. В 1890 году оборудование завода состояло из 1 доменной печи, снабженной рудообжигательной печью, воздуходувной машиной и 2 воздухонагревательными приборами, 8 кричных горнов, 4 пудлинговых, 5 сварочных и 4 калильных печей, 2 вододействующих и 2 паровых молотов, 6 прокатных станов, 4 сталетомительных печей вагранки, отражательной печи, 6 ручных кузнечных горнов.

В период промышленного подъема 90-х годов XIX века завод подвергся новому переоборудованию. Доменная печь перестроена и увеличена в объеме, в 1894 году возведена вторая домна, что позволило поднять выплавку чугуна до 700 тысяч пудов в год. Кардинально перестроен прокатный корпус: в 1896 году в нем установлены два новых прокатных стана с паровой машиной в 250 лошадиных сил, один — для прокатки сортового и фасонного железа, второй — для кровельного и листового; в 1897 году поставлены еще два новых стана с паровой машиной «Корлис» мощностью в 400 лошадиных сил, один — для прокатки листов, другой — для листовой болванки. В результате замены старых прокатных станов новыми, более мощными, установки при них паровых двигателей в 650 лошадиных сил. прокатные мощности завода возросли и позволили увеличить выпуск листового железа в 3-4 раза.

В 1895 году кричное производство прекращено, кричные горны демонтированы. Из имевшихся 5 водяных колес к концу XIX века были сохранены только 2, из 6 водяных турбин — 2. На заводе стала прокатываться болванка из собственного пудлингового железа и привозимой из Белорецкого завода мартеновской стали, из которой изготовлялись сортовое и листовое матовое железо, пользовавшееся большим спросом в Средней Азии. Пачки железа проковывались под хвостовыми молотами. При четырех пудлинговых печах системы Боэциуса проковку пудлинговых кусков осуществляли молоты в 2,5 и 1,5 тонн, хвостовые молоты были в 0,5 и 0,8 тонн. В 1899 году два последних вододействующих молота, заменены паровыми, при которых установлена паровая машина системы Танге в 40 лошадиных сил. В 1900 году действовали 2 водяных колеса мощностью в 100 лошадиных сил, 2 водяные турбины в 110 лошадиных сил, 6 паровых машин в 1022 лошадиных силы и 2 локомобиля в 24 лошадиных силы, общей мощностью всех двигателей составляла 1256 лошадиных сил, из них на долю паровых приходилось 83,3% их общей мощности. Было выплавлено чугуна в 1895 году — 718,9 тысяч пудов, в 1900 году — 698,2 тысяч пудов. В 1890 году занято 4265 рабочих (1265 — на основном производстве, 3000 — на вспомогательных), в 1900 году — 3000 (800 и 2200).

В годы экономического кризиса 1900-1903 и последующей промышленной депрессии спрос на чугун резко упал, чугуноплавильное производство на заводе было сокращено, а затем и совсем прекращено — в 1902 году остановлена одна, в 1904 году — вторая домны. Было свернуто пудлинговое производство: в 1900 году изготовлено пудлингового железа 381,3 тысяч пудов, в 1901 году — 81,6 тысяч пудов, в 1902 году — 37,8 тысяч пудов, в 1903 году — 22,4 тысяч пудов, в 1903 году оно было полностью прекращено. Предприятие было перепрофилировано в специализированный листопрокатный завод, перерабатывающий мартеновский металл Белорецкого завода. Листопрокатное производство заново переоборудовано и электрифицировано: установлены прокатные станы, приводимые в действие электромоторами мощностью в 950 и 500 лошадиных сил, питаемыми турбогенератором системы «Дженерал электрик» мощностью в 1700 киловатт. Число кровельных прокатных станов было увеличено до 12. Листопрокатный цех превратился в один из лучших уральских кровельных цехов и во второй на Урале по производственной мощности после листопрокатного цеха Надеждинского завода. Если в 1890 году было изготовлено листового железа 106 тысяч пудов, в 1900 году — 386,8 тысяч пудов, то в 1907 году уже 838,9 тысяч пудов, в 1910 году — 1026,7 тысяч пудов, в 1914 году — 1547,2 тысяч пудов. В 1911 году на заводе было занято 3658 рабочих, в том числе: на основном производстве — 1086, на вспомогательных — 2572.

Производительность Тирлянского завода в 1860-1917 годах, тысячи пудов

Годы Чугун Железо (полупродукт Готовое железо В том числе листовое
кричное пудлинговое
1860 106,7 44,3 - 2,3 -
1862 78,3 45,7 - 2,7 -
1870 80,4 Сведений нет - 92,4 Сведений нет
1880 222,0 Сведений нет - 148,7 Сведений нет
1884 253,4 235,1 5,7 219,5 Сведений нет
1885 275,3 199,3 40,3 222,1 61,1
1890 498,4 193,7 169,3 270,9 106,0
1895 718,9 33,1 246,5 128,3 166,3
1898 719,2 - 376,3 337,0 257,2
1900 698,2 - 381,3 448,9 386,8
1901 663,6 - 81,6 542,4 467,0
1902 315,7 - 37,8 814,9 636,7
1903 289,7 - 22,4 1050,1 852,5
1904 153,8 - - Сведений нет Сведений нет
1905 - - - 832,0 693,8
1907 - - - 1010,3 838,9
1910 - - - 1208,6 1026,7
1913 - - - 1344,5 1150,3
1914 - - - 1745,2 1547,2
1915 - - - 1498,7 1402,9
1916 - - - 1089,7 1049,0
1917 - - - 601,5 600,0

В годы Первой мировой войны, когда заводы Белорецкого округа перешли на выпуск преимущественно военной продукции, завод продолжал выпуск кровельного железа. В 1914 году узкоколейной железной дорогой Белорецк—Тирлян—станция Запрудная он соединен с Самаро-Златоустовской железнодорожной магистралью. В 1916 году торговый дом «Вогау и Ко» продал свои акции Петербургскому международному банку, который и стал фактическим хозяином завода.

После Октябрьской революции в мае 1918 года завод национализирован, с развертыванием гражданской войны остановлен. Однако уже осенью 1919 года, несмотря на хозяйственную разруху и голод в стране, завод, имевший сравнительно новое оборудование и выпускавший остро дефицитную в то время продукцию — кровельное железо, восстановил производство и постепенно стал его наращивать. Уже в 1924/1925 хозяйственном году по выпуску листового железа завод достиг уровня довоенного 1913 года, а в 1926/1927 году превзошел максимальный уровень производства листового железа, достигнутый в дореволюционный период в 1914 году.

До начала 1930-х годов завод входил в состав Белорецкого завода в качестве одного из его цехов. В годы первой пятилетки на заводе построены 9 подогревательных и 1 обжигательная печь, переоборудован цех правки и обрезки листового железа, построены 3 новых клети, механическая мастерская. По данным 1933 года, оборудование завода составляли три кровельных стана: № 1 — дуо с 2 клетями, диаметром валков в 630 миллиметров, длина бочки в 915 миллиметров, 51 оборотом в минуту, двигателем к которому был электромотор мощностью в 900 лошадиных сил. Общая производительность завода составляла 28 тысяч тонн кровельного железа в год.

Производительность Тирлянского завода в 1915-1928 годах, тонны

Год Листовое железо Год Листовое железо
1915 18668 1923/1924 10369
1920 819 1924/1925 19693
1921 1257 1925/1926 25003
1921/1922 2769 1926/1927 26749
1922/1923 8427 1927/1928 26751

Во второй пятилетке осуществлена основательная реконструкция завода. В 1932-1934 годах завод оснащен новым прокатным оборудованием, сооружены травильное и отжигательное отделения. Производство кровельного железа прекращено, завод переведен на выпуск конструкционного и декапированного листа, в которых остро нуждалось машиностроение. С 1932 года завод перешел на выработку декапированного железа. Предполагалось, что после завершения полной реконструкции завод будет ежегодно прокатывать декапированного железа до 64 тысяч тонн. Сутункой его должны были снабжать Белорецкий завод и Магнитогорский металлургический комбинат. По плановому заданию на 1940 год, завод должен был выдать 35 тысяч тонн продукции, в том числе: декапированного листа — 21 тысячу тонн (60%), автостального — 12 тысяч тонн (34,3%), тонколистового — 1 тысячу тонн (2,85%), кровельного — 1 тысячу тонн (2,85%). В 1940 году завод включен в состав Белорецкого металлургического комбинатата.

Литература:

Металлургические заводы Урала XVII-XX вв. Энциклопедия. УроРАН, Академкнига; Ект, 2001. ISBN: 5-93472-05-0

Краткий очерк Белорецкого горного округа Верхнеуральского уезда Оренбургской губернии М., 1896.

Щировский В. Белорецкий округ акционерные общества Белорецких железоделательных заводов // Уральский техник. 1918. № 10-12.

Советская Башкирия: Исторические очерки. Уфа, 1957.

Борозинец Л., Козьмин А. Белорецк. Уфа, 1965.

« Назад к списку

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

Тирлянский завод Общая карта

Общая карта

Тирлянский завод Местная карта

Местная карта